Sur circuit fermé, certains motards expérimentés ralentissent davantage dans les virages que des débutants. La peur de la glissade demeure, même après des milliers de kilomètres. Statistiquement, la majorité des accidents surviennent lors d’une mauvaise gestion de la trajectoire en …
Rouler à 90 km/h sur autoroute permet souvent de consommer moins de carburant qu’à 110 km/h, mais descendre sous un certain seuil peut, au contraire, augmenter la dépense énergétique. Les constructeurs automobiles déterminent une vitesse optimale pour chaque modèle, rarement …
7 000. C’est parfois le prix d’un kit de conversion, avant même d’avoir choisi le moindre accessoire ou réglé la question de l’homologation. Derrière les vitrines lustrées et les annonces flatteuses, le coût réel de la transformation d’une moto en …
120 kilomètres, 74 kilomètres, 60 kilomètres… Les chiffres annoncés pour l’autonomie d’un scooter électrique claquent comme des promesses. Mais une fois le moteur allumé, la réalité du bitume réserve souvent d’autres surprises. Les tests des fabricants n’ont pas grand-chose à …
Vingt fois plus de risques de perdre la vie sur la route : c’est le chiffre brut qui colle à la peau des motards en France, selon l’ONISR. Face à ce constat, l’arsenal de protection ne ressemble en rien à …
Deux ans de permis A2 en poche et déjà l’envie de passer à la catégorie supérieure ? Méfiez-vous des raccourcis : la légende du “deux ans d’attente puis passage automatique au permis A” ne résiste pas à la réalité. Pour …
En 1936, Harley-Davidson lance le moteur Knucklehead, rompant avec la tradition des soupapes latérales pour adopter la distribution culbutée. Cette décision technique, longtemps considérée comme risquée, marque un tournant majeur dans la conception des bicylindres américains.
La succession des moteurs …
Les statistiques d’accidents sur deux-roues n’ont rien d’anecdotique : un support de téléphone mal placé n’est pas qu’un détail, c’est parfois ce qui sépare une navigation fluide d’une seconde d’inattention fatale. Les consignes des fabricants se multiplient, mais aucune ligne …
Limiter la conduite d’une moto 125 cm³ au simple passage du permis B : voilà une croyance qui persiste, à tort, dans l’esprit de nombreux automobilistes français. En réalité, le cadre légal regorge de subtilités, d’exigences parfois ignorées, et la …
1,6 litre. Voilà ce que réclame, en conditions réelles, la meilleure élève des motos 125 sur 100 kilomètres en 2023. Loin des discours abstraits, ce chiffre sec pose une réalité concrète : rouler à deux-roues peut désormais rimer avec sobriété. …
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